Che Ponte Milvio sia diventato un Far-West è un fatto assodato. Banchi regolari ed abusivi a iosa in attesa da mesi di essere disciplinati, tavolini e sedie dei ristoratori ovunque, venditori di oggetti inusitati che parcheggiano il loro mezzo a motore addirittura sul marciapiede non meravigliano più nessuno. Ma come in tutte le iconografie del Far-West non poteva mancare la classica immagine della corsa all’oro. Quella dei marciapiedi.
Una vera e propria corsa all’oro, una corsa a mettere la propria bandierina sul terreno prescelto è quella che indubbiamente si aprirà in via Flaminia Vecchia, ma è ipotizzabile anche in altri siti di Roma Nord, dopo la seduta di giovedì 22 dicembre del Consiglio del XX Municipio incentrata sul tema dei marciapiedi “fai-da-te”.
Ponte Milvio, ore 13 di oggi, ma potrebbero essere le 13 di un giorno qualunque di un mese qualunque. Serve commentare queste foto? Non crediamo, parlano da sole, ma questa è un’altra storia della quale ci occuperemo più in là.
In questa strada – ormai la vicenda è nota e la riassumiamo in poche righe – una strada che chi la percorre non può non imbufalirsi per quanto è trafficata e ridotta ai minimi termini dalla sosta selvaggia poco perseguita, sono stati autorizzati dal XX Municipio due ampliamenti di marciapiedi ad uso e consumo di due locali di somministrazione.
Due strapontini che, debordando dalla linea retta del marciapiede, ospiteranno sedie, tavolini e gazebo sottraendo però posti auto e restringendo la carreggiata. Il tutto sulla base di una delibera della Giunta Capitolina ribadita da una direttiva di marzo 2011 della Presidenza del XX Municipio.
Tutto regolare quindi? Poco convinti di ciò i consiglieri PD che hanno presentato una mozione con la quale si richiedeva il ritiro di questa delibera.
“E’ tutto regolare – questa è stata la linea del PdL e del suo massimo rappresentante locale, Gianni Giacomini – ci sono le delibere, ci sono le autorizzazioni, ci sono gli ok degli uffici capitolini, c’è l’ok dei Vigili Urbani. Gli uffici del Municipio, perchè sono stati loro a dare le concessioni non l’organo politico, hanno agito con correttezza”.
Gli uffici?!? “La decisione deve spettare alla politica non agli impiegati” ha tuonato Elisa Paris del PD alla quale ha fatto eco Alessandro Pica, capogruppo SEL, sottolineando le contraddizioni presenti fra le dichiarazioni dei diversi consiglieri PdL che man mano intervenivano e quelle del presidente Giacomini.
Anche Marco Perina, assessore alla cultura, ha avuto parole critiche non tanto verso la direttiva Giacomini quanto verso la sua applicazione in via Flaminia Vecchia.
“La direttiva è corretta e va nel senso giusto di supporto alle attività commerciali – ha dichiarato spiegando però che è risultata “inopportuna la sua applicazione in via Flaminia Vecchia perché i Vigili, nel dare il loro parere basato solo sulla viabilità, non hanno considerato la conseguente riduzione dei posti auto che rappresenta il vero tallone d’achille della zona”. Secondo Perina, dunque, l’aula non avrebbe dovuto discutere la revoca della direttiva Giacomini ma il ripristino dello status quo ante.
Gli ha fatto eco Giorgio Mori, consigliere PdL, dichiarando che la direttiva ha un forte neo. “Non è stata né discussa né concordata con le commissioni consiliari” defraudando questi organi. “In questo modo la si legittima politicamente e, quel che è peggio – ha concluso – ora si apre una stagione molto delicata per le occupazioni di suolo pubblico a Ponte Milvio”.
Numerose altre dichiarazioni hanno segnato lo scandire del tempo prima di giungere al voto, peraltro scontato. Le opposizioni hanno votato a favore della mozione, quasi tutta la maggioranza contro. Quasi tutta perché i consiglieri Simone Ariola e Giorgio Mori si sono astenuti.
Ma i numeri son quel che contano. Ed il voto si è dunque tradotto in un No alla revoca della direttiva ed un NO al ripristino dei marciapiedi ante opera.
Ma anche in un SI alla corsa all’oro. Quest’ultima deduzione è solo nostra perché, stante alle indiscrezioni trapelate, è già lunga la fila degli esercenti di via Flaminia Vecchia che stanno chiedendo un ampliamento di marciapiede.
“Tanto vale trasformare Via Flaminia Vecchia in un’isola pedonale e non parlare più” ha esclamato il consigliere Pica al termine del voto. Come dargli torto?
Scusate ma perchè viene dato sempre “vantaggio” ai commercianti e non a noi poveracci che viviamo vicino a ponte milvio e vorremmo avere ancora parcheggio in piazza?
Perchè li chiamiamo “marciapiedi”?
Questo termine porta ad un equivoco. Come se fossero finalizzati al passaggio a “piedi”.
Noo, i pedoni devono buttarsi in mezzo alla strada perchè fra macchine parcheggiate, tavolini e gruppi di gente a fare l’aperitivo non è rimasto spazio per chi deve passare. Poi non parliamo se per caso di permetti di avere un passeggino o di portare con una sedia a rotelle una persona più sfortunata.
Inoltre visto l’allargamento dei “marciapiedi” e visto che che le macchine sono parcheggiate anche in seconda file tocca proprio camminare IN MEZZO alle macchine. Il problema è che non ci hanno ancora fornito di specchietto retrovisore e potremmo non vedere il motorino che, facendo lo slalom fra le macchine in fila, va a TAMPONARE il tuo passeggino o il bimbo poco visibile.
Insomma il problema si risolve facilmente. Cambiamo nome ai “marciapiedi” e vietiamo il passaggio a piedi a Ponte Milvio!!! Auguri assessori!! Nicoletta
Qualcuno per caso prova come me disgusto per tutto questo ? Avete provato a passeggiare con un bambino piccolo ? Sarebbe meno dannoso per loro vedere prostitute e travestiti sui marciapiedi ,con i loro bei fuochi ,con la loro indegnità genuina ! Ma che modo idiota di passare la vita ! Dove sono gli spazi -bimbi di cui si cianciava presentando progetti per la piazza ? E cosa è ,a cosa serve ,una piazza ?
Come ha detto l’assessore Perina? “La direttiva è corretta e va nel senso giusto di supporto alle attività commerciali”… ma di cosa parla? Ma se anche l’associazione commercianti di Roma Nord è fortemente contraria a questa idiozia… ma di quali commercianti parla?! … e poi i vigili, fantastici, nel dare il loro parere basato solo sulla viabilità non hanno considerato la conseguente riduzione dei posti auto… e certo perchè invece non c’è proprio alcun problema in merito alla viabilità, infatti che ci stanno a fare i vigili ogni santo giorno a via riano ad impedire alle macchine di sostare o a ponte milvio ogni sera per evitare gli ingorghi, che ci stanno a fare, non c’è alcun problema!! Auguri assessori!! Auguri consiglieri!!
proviamo disgusto eccome, e non soltanto per le pedane, c’è molto altro di cui disgustarsi. Per questo è nato il comitato di quartiere Abitare Ponte Milvio. Chi vuole parlare con noi di questi argomenti può contattarci all’indirizzo mail abitarepontemilvio@gmail.com
E’ il solito “Business comes first”.
Ma possibile che continuate a lagnarvi tutti e a piangere lacrime da coccodrilli senza nessun ritegno? Ma lo volete capire che il mondo deve cambiare davvero? Lo volete capire che il problema non sono i parcheggi ma le macchine? che il problema non sono i lucchetti sul ponte, ma la mancanza di luoghi di aggregazione e di interazione? Il binomio pubblico/privato, e le stesse singole parole che non definiscono più nulla di preciso e attraverso le quali tutto si confonde. Dobbiamo ricostruirlo il mondo, mettetevelo in testa e non abbiate paura.
Solidale con gli abitanti di ponte milvio, io, abitante dell’altra sponda del fiume; consolatevi al flaminio e parioli non si sta meglio: avete mai provato a passare per viale parioli? un suk!. viale del Vignola e via del pinturicchio non sono da meno, non parliamo di piazza mancini dove le risse tra ispanici attorno alle bancarelle sono all’ordine del giorno e della notte. Carrozzine e carrelli per la spesa ce li dobbiamno mettere in testa perchè non c’è un passaggio tra macchine e macchine e le scese dai marciapiedi tutte occupate. !Qualcuno si chiede dove sono i giardini: quei pochi rimasti sono senza panchine e così è più facile adibirli a mercatini natalizi o fiere domenicali come quello di piazza mazzini. Quello di piazza Gentile da fabriano inagibile da più di due anni per la costruzione di un mega parcheggio sotterraneo per privati i cui box rimarranno in gran parte sul groppone del costruttore, o saranno allagati un giorno si e uno no. Magra consolazione!